Industrivernet ved Rana Gruber AS teller i dag 89 personer til sammen, i Vika og på Heia. De er organisert med ei gruppe som er på dagtid, og ei gruppe for hvert skiftlag. Det skal minimum være sju personer som kan møte ved utrykning uansett når på døgnet dette skjer.
Tunnelboremaskinen (TBM) som skal arbeide ut det nye løpet til Nedre Røssåga Kraftverk døpt og testet i Korgen den 21/11-2013.
Smelteverket ble arrangert for andre gang, med CC Cowboys og BigBang.
Ovn 6 ved Fesil Rana Metall AS er igjen i drift etter vellykket ommuring og vedlikehold.
Fra 12. – 26. november hadde Arne Kalkenberg separatutstilling av bilder ved Rana museum.
Flere høringsuttalelser gir støtte til Rana Grubers behov for oppgradering av Dunderlandsbanen, som har kommet i høst.
Mo Industripark AS har nå stengt oppstillingsplassen like utenfor hovedporten.
4. trinn ved Båsmo barneskole fikk besøk av Mo Industripark AS i klasserommet, og ei uke etter besøkte dfe Mo Industripark. Tekst og bilder er fra rapporten som skolen har laget.
Getel AS er for mange et nytt firma i Mo i Rana. Navnet har de fra ordspill på navnet Getel: Gem of the electronics, som nettopp betyr ”Elektronikkens juvel”. Selskapet produserer og leverer LED-belysning, primært til bedriftsvaremarkedet.
SKF Norge AS har inngått samarbeid med Momek Services AS, og Momek Services AS er nå formelt oppgradert som SKF Sertifisert Servicepartner.
I november var om lag 450 elever og lærere på 9. trinn fra Rana, Hemnes og Nesna på omvisning i Mo industripark og på bedriftsbesøk.
Produksjonsanlegget til Wasco Coatings Norway AS er nå ferdigstilt, og klar for oppstart.
AGAs nye luftgassfabrikk, slik den framstår i desember 2013.
Bilalliansens nybygg i Blåbærveien
Besøk til Mo Fjernvarme AS fra russiske CHEMK i november.
Ved MIP Sikkerhetssenter fører de logg for nedbør og snødybde, og kl. 08.00 onsdag morgen, den 11. desember, ble det målt hele 109 millimeter nedbør for siste døgn. Det er definitivt en av de våteste dagene i Rana gjennom «manns minne».
Oppstillingsplassen for tungtransport ved Mo Industripark var en privat parkeringsplass for vriksomhet knyttet til Mo Industripark, og den dekket ikke lenger behovet den var tiltenkt, samt at den heller ikke innfrir de krav som Statens Vegvesen stiller til døgnhvileplasser. Den er nå stengt.
LO i Nordland og NHO i Nordland har i en høringsuttalelse til Jernbaneverket krevd at det tas inn en økning til 30 tonns aksellast mellom Ørtfjell og Mo i Rana (Dunderlandsbanen) i Handlingsprogram for 2014-2023 .
Prosessindustrien i Mo Industripark har sterk bekymring for forslaget i regjeringens statsbudsjett om å redusere kompensasjonsordningen for CO2.
Felles høringsuttalelse til framlegg av Strategisk næringsplan i Rana fra Mo Industripark AS, Rana Gruber AS, Rana Industriterminal AS, Fesil Rana Metall AS, Glencore Manganese Norway AS, Celsa Armeringsstål AS, Momek Group AS, Inkubator Helgeland AS, og Mo Fjernvarme AS.